Yerli ve Milli Lokomotif İlk Seferini Tamamladı

Türkiye’nin ilk yerli ve milli ana hat elektrikli lokomotifi E5003, Eskişehir ile Sazılar arasında ilk ticari seferini başarıyla gerçekleştirdi. Lokomotif, 617 ton yük taşıyarak yerli üretimin gücünü bir kez daha ortaya koydu.

BEĞENDİM

ABONE OL

News

Yerli ve Milli Lokomotif İlk Seferini Tamamladı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yerli ve milli üretimle geliştirilen ilk ana hat elektrikli lokomotif serisi E5000’in üçüncü üyesi E5003’ün, ilk ticari seferini başarıyla tamamladığını duyurdu. Lokomotif, Eskişehir Hasanbey ile Sazılar istasyonları arasında 125 kilometrelik parkurda 617 ton yük taşıdı.

Türkiye’nin demiryolu ulaşımında dışa bağımlılığını azaltmayı hedefleyen yerli ve milli projeler birer birer hayata geçiriliyor. TÜRASAŞ tarafından geliştirilen E5000 serisi ana hat elektrikli lokomotiflerin üçüncü modeli olan E5003, ilk ticari görevine başarıyla başladı. Lokomotif, Eskişehir Hasanbey Lojistik Merkezi’nden yola çıkarak Sazılar İstasyonu’na 26 vagonluk yük treniyle ulaştı.

“Demiryolu Ulaşımında Yeni Bir Dönem Başladı”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin önemine dikkat çekerek yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:

“Yerli ve milli imkânlarla ürettiğimiz E5000 serisinin üçüncü lokomotifi E5003, Eskişehir ile Sazılar arasında ilk ticari seferini tamamladı. 125 kilometre uzunluğundaki hatta, toplam 617 ton yük taşıyarak görevini başarıyla gerçekleştirdi.” Yerli ve Milli Lokomotif İlk Seferini Tamamladı

Uraloğlu, E5000 serisinin sadece taşımacılık aracı olmadığını, aynı zamanda Türkiye’nin mühendislik gücünün ve yerli üretim kapasitesinin bir simgesi olduğunu vurguladı. Bu projelerin Türkiye’nin demiryolu sanayisinde bağımsızlaşma sürecine doğrudan katkı sunduğunu belirtti.

“Yerlilik Oranı Yükseliyor, Teknolojik Yetkinlik Artıyor”

TÜRASAŞ tarafından geliştirilen lokomotiflerin yüksek performanslı çekiş sistemleri, enerji verimliliği ve çevre dostu yapısı ile dikkat çektiğini belirten Bakan Uraloğlu, bu tür projelerin Türkiye’nin sürdürülebilir ulaşım politikalarına önemli katkı sağladığını ifade etti:

“Bu başarı, 2002 yılından bu yana sürdürdüğümüz yerli demiryolu ekosistemini kurma hedefimizin bir sonucudur. Artık kendi teknolojisini üretebilen, tasarımdan üretime kadar her aşamada yerli kaynaklara başvuran bir yapımız var. E5000 serisi bu vizyonun en önemli örneklerinden biridir.”

Uraloğlu, ilerleyen dönemde bu lokomotiflerin iç hatlarda olduğu kadar uluslararası hatlarda da kullanılmasının hedeflendiğini belirtti.