TÜMOSAN IDEF’25’te Hidrojen Yakıt Pili Sürpriziyle Sahne Aldı

TÜMOSAN, IDEF’25’te ALP1/ALP2 güç grupları, marin motorlar ve transmisyon sistemlerinin yanı sıra, ilk kez sergilediği hidrojen yakıt pili prototipiyle büyük ilgi topladı. Ar-Ge ve sürdürülebilirlik vizyonunu öne çıkaran marka, yerli savunma sanayii için entegre, çevreci ve yüksek performanslı mühendislik çözümleri sunarak stratejik bağımsızlığa katkı sunuyor.

BEĞENDİM

ABONE OL

News

Türkiye’nin lider motor ve güç sistemleri üreticisi TÜMOSAN IDEF’25’te yerli ve milli savunma sanayiine yönelik yüksek teknolojili ürünlerini tanıttı.

Türkiye’nin motor ve entegre sistem çözümleri alanındaki öncü markası TÜMOSAN, 22–27 Temmuz 2025 tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenen IDEF’25 – 17. Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı kapsamında geliştirdiği ileri mühendislik ürünlerini ve yeni nesil güç aktarım sistemlerini sergiledi.

Ar-Ge ve sürdürülebilirlik vizyonunu temel alan şirket, hem savunma hem de sivil alanda entegre edilebilecek çok yönlü çözümleriyle büyük ilgi topladı.

Fuarın Öne Çıkan Sistemleri: Kara, Deniz ve Alternatif Enerji Platformları

TÜMOSAN standında ziyaretçilerin ilgisini çeken başlıca sistemler arasında:

Zırhlı taktik araç platformu PUSAT,
Marin Motor sistemleri ve kontrol üniteleri,
Türkiye’nin Stage V emisyon sertifikalı ilk yerli Common Rail motoru,
Tork konvertörlü ve senkromeçli transmisyonlar,
ALP1 ve ALP2 güç grubu ailesi,
Transfer kutuları, ön akslar, jeneratör sistemleri yer aldı.

Sistemin modüler yapısıyla hem kara hem de deniz platformlarına yüksek entegrasyon kabiliyeti sunduğu vurgulandı.

Sürpriz Tanıtım: Hidrojen Yakıt Pili Prototipi Sahneye Çıktı

TÜMOSAN, fuarda hidrojen yakıt pili prototipini ilk kez kamuoyuna duyurarak çevreci teknolojilere yönelik vizyonunu ortaya koydu. TÜMOSAN Teknoloji ve Mühendislik Grup Müdürü Volkan Gün, hidrojen temelli güç üretimi projesinin TENMAK ve Enerji Bakanlığı iş birliğiyle yürütüldüğünü belirterek, 10 kilowatt kapasiteli yakıt hücresinin geliştirilmekte olduğunu ve 2027 yılı sonu itibarıyla seri üretime geçmeyi hedeflediklerini ifade etti.

Volkan Gün ayrıca, yüksek basınçlı Common Rail sistemleri ve elektromekanik transfer kutularının, zorlu sahalarda görev yapacak sistemlere maksimum güvenilirlik ve verimlilik sağladığını belirtti. TÜMOSAN IDEF’25’te Hidrojen Yakıt Pili Sürpriziyle Sahne Aldı