DOLAR

44,0039$% 0.09

EURO

51,1793% -0.07

STERLİN

58,8899£% 0.04

GRAM ALTIN

7.232,18%-0,34

ONS

5.114,65%-0,39

BİST100

13.120,99%1,37

İstanbul AÇIK
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a
  • Eti Haber
  • Kitap
  • Bir Efsanenin İzinde: Pekin-Paris Rallisi’nin Türk Hikâyesi

Bir Efsanenin İzinde: Pekin-Paris Rallisi’nin Türk Hikâyesi

1907’den bu yana düzenlenen Pekin-Paris Rallisi’nin 2024 etabında, Ali Eriç ve oğlu Alican Eriç, 1973 model Anadol STC-16 ile 14.500 kilometrelik parkuru tamamladı. Kitap, bu zorlu yarışın ve Türk tasarımı otomobille verilen büyük mücadelenin hikâyesini anlatıyor.

Dünyanın en zorlu ve en prestijli klasik otomobil organizasyonlarından biri olarak kabul edilen Pekin-Paris Rallisi, 1907 yılındaki ilk yarıştan bu yana otomobil tutkunlarının hayallerini süslemeye devam ediyor. 2024 yılında sekizinci kez düzenlenen efsanevi yarış, Türkiye’nin de aralarında bulunduğu dokuz ülkeyi kapsayan 14 bin 500 kilometrelik zorlu parkurda gerçekleştirildi.

1914 ile 1975 model yılları arasında üretilmiş 110 klasik otomobil; toprak ve asfalt yollar, uçsuz bucaksız bozkırlar ve şehir merkezlerinden geçerek büyük bir dayanıklılık sınavı verdi. Yarış boyunca mekanik arızalar, zorlu hava koşulları ve fiziksel yorgunluk pek çok ekibi zorladı; bazı araçlar parkuru tamamlayamadan yarış dışı kaldı.

Bu büyük maceranın Türk ayağında ise dikkat çekici bir hikâye yer aldı. Daha önce tek başına beş kıtayı otomobiliyle aşan Ali Eriç, bu kez oğlu Alican Eriç ile birlikte tamamıyla Türk tasarımı ve üretimi olan 1973 model Anadol STC-16 ile yarışa katıldı. Türkiye otomotiv tarihinin simge modellerinden biri olan STC-16, klasik otomobiller arasında hem tasarımı hem de dayanıklılığıyla öne çıktı.

Japonya’dan ABD’ye, Şili’den Türkiye’ye kadar farklı ülkelerden gelen otomobil tutkunlarının yer aldığı rallide ekipler; toz, çamur, kir, yorgunluk ve uykusuzluğa rağmen doğru rotayı doğru hızda takip ederek en az ceza puanıyla finişe ulaşmayı hedefledi. Bu süreçte dayanıklılık kadar strateji ve ekip uyumu da belirleyici oldu.

Ali Eriç’in samimi ve sürükleyici kaleminden çıkan kitap, sadece bir yarışın değil; baba-oğul dayanışmasının, Türk mühendisliğinin ve azmin hikâyesini anlatıyor. Okuyucu, STC-16’nın direksiyonunda ilerleyen bu uzun yolculuğa adım atarken, Pekin’den Paris’e uzanan maceranın heyecanını sayfa sayfa yaşıyor.

0 0 0 0 0 0
YORUMLAR

Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.

Sıradaki haber:

Ömür Sabuncuoğlu’nun Yeni Kitabı ‘Anneme ve Oğluma’ Lansmanı Ünlülerle Gerçekleşti!

HIZLI YORUM YAP

0 0 0 0 0 0

casino siteleri

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.