DOLAR

44,8950$% 0.23

EURO

52,8913% -0.09

STERLİN

60,8054£% 0.01

GRAM ALTIN

6.965,35%1,07

ONS

4.829,68%0,85

BİST100

14.587,93%2,72

İstanbul KAPALI 13°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a

Kuşadası-Söke Yolundaki Çökme Meclis Gündeminde

Aydın’ın Kuşadası-Söke kara yolunun Yaylaköy mevkisinde meydana gelen yol çökmesi, TBMM gündemine taşındı. CHP Genel Başkan Yardımcısı Salih Karasu, yolun çökme sinyalleri verdiği halde Karayolları’nın yalnızca delinatör koyarak önlem aldığını belirterek, “Gerçekten herhangi bir can kaybı yaşanmaması büyük bir mucize” dedi.

Aydın’ın Kuşadası-Söke kara yolunun Yaylaköy mevkisinde meydana gelen yol çökmesi, TBMM gündemine taşındı. CHP Genel Başkan Yardımcısı Salih Karasu, yolun çökme sinyalleri verdiği halde Karayolları’nın yalnızca delinatör koyarak önlem aldığını belirterek, “Gerçekten herhangi bir can kaybı yaşanmaması büyük bir mucize” dedi.

Olası facia ucuz atlatıldı

Tarlada yapılan kazı sırasında meydana geldiği iddia edilen çökmenin, Türkiye Elektrik İletim AŞ’nin (TEİAŞ) trafo yerleştirme çalışmaları nedeniyle oluştuğu öne sürüldü. Çökmenin yaşandığı sırada yoldan araç geçmemesi olası bir faciayı önledi.

Uzmanlar, olayın nedenleri arasında standart dışı dolgu malzemesi kullanımı, yetersiz sıkıştırma, drenaj eksikliği, zemin etüdü yapılmadan yanlış proje tasarımı ve Karayolları’nın yetersiz denetimini gösterdi.

“Yıllarca garantisi olması gerekir”

Karasu, normalde yapım garantisi altında olması gereken yollarda bu tür çökmeler meydana geldiğinde, firmalara yaptırım uygulanmadığını, onarım işinin yeni ihalelerle başka şirketlere verildiğini vurguladı.
“Yani milletten toplanan vergilerle yapılan yolların denetimsizliğinin bedeli yine vatandaşa ödetiliyor” diyen Karasu, yandaş firmaların mühendislik standartlarına uymadan kâr odaklı çalıştığını savundu.

Ulaştırma Bakanı’na sorular

Karasu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı’na şu soruları yöneltti:

  • Yol hangi firmaya, ne kadar bedelle ihale edildi?
  • Açıldığı tarihten bu yana kaç kez çökme yaşandı?
  • Çökmenin TEİAŞ kazısı nedeniyle meydana geldiği doğru mu?
  • Karayolları yalnızca delinatörle mi önlem aldı?
  • Mühendislik hatalarıyla ilgili rapor hazırlandı mı?
  • Benzer olayların yaşanmaması için hangi önlemler alınacak?

0 0 0 0 0 0
YORUMLAR

Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.

Sıradaki haber:

MHP İl Başkanı İbrahim Bağ, Pazaryeri’nde Halkla Kucaklaştı

HIZLI YORUM YAP

0 0 0 0 0 0

casino siteleri

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.