Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Zengezur Koridoru’nun Kalbi Olacak
Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın temeli 22 Ağustos’ta atılıyor. 224 kilometrelik hat, Zengezur Koridoru’nun en önemli ayağı olacak ve Türkiye’yi Asya-Avrupa ticaretinin merkezine taşıyacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin doğusunu uluslararası ticaret ağlarına bağlayacak Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın temelinin 22 Ağustos Cuma günü atılacağını açıkladı. Bakan Uraloğlu, hattın yalnızca Türkiye için değil, bölge ülkeleri ve küresel lojistik sistem açısından da kritik bir öneme sahip olduğunu belirterek, “Zengezur Koridoru’nun işlerlik kazanmasıyla birlikte Pekin’den Londra’ya uzanan Doğu-Batı hattı çok daha verimli işleyecek.” dedi.
Türkiye’nin Doğusunda Tarihi Yatırım
224 kilometre uzunluğunda olacak hat, Kars’tan başlayarak Iğdır ve Aralık üzerinden Dilucu Sınır Kapısı’na ulaşacak. Projenin tamamlanmasıyla, Türkiye’nin doğusunda yük ve yolcu taşımacılığı büyük ölçüde kolaylaşacak, bölgedeki üretim merkezleri dış pazarlara daha hızlı bağlanacak.
Uraloğlu, “Bu yatırım, Türkiye’nin lojistik kapasitesini artırmasının yanı sıra, Asya ve Avrupa arasında güvenilir bir transit ülke olma konumunu daha da güçlendirecek. Jeostratejik olarak önemli bir noktada yer alan ülkemiz, bu hatla birlikte küresel ticaretin ana arterlerinden biri haline gelecek.” ifadelerini kullandı.
5,5 Milyon Yolcu, 15 Milyon Ton Yük
Bakan Uraloğlu, proje için 2,4 milyar avroluk dış finansman sağlandığını hatırlatarak hattın teknik detaylarını paylaştı:
- Uzunluk: 224 kilometre
- Yapı: Çift hatlı, elektrifikasyonlu ve sinyalizasyonlu
- Taşıma Kapasitesi: Yılda 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük
- Altyapı: 5 tünel, 19 aç-kapa tüneli, 3 viyadük, 10 köprü, 144 altgeçit, 27 üstgeçit ve 480 menfez
Zengezur Koridoru ile Asya’dan Avrupa’ya Kesintisiz Bağlantı
Yeni demiryolu hattı, Azerbaycan ile Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti arasındaki bağlantıyı sağlayacak Zengezur Koridoru’nun en önemli parçalarından biri olacak.
Bakan Uraloğlu, “Bu hat sayesinde Türkiye ile Azerbaycan arasında kesintisiz yeni bir demiryolu bağlantısı kurulmuş olacak. Doğu ve Güneydoğu Anadolu’nun üretim potansiyeli dış pazarlara daha hızlı ulaşacak, Akdeniz’in turizm potansiyeli de artacak. Trans-Hazar ve Kuzey-Güney koridorları güçlenecek, Türkiye Avrasya’nın lojistik ağlarının merkezinde yer alacak.” dedi.
Ayrıca, bu hattın Orta Koridor’un taşıma kapasitesini artıracağını, Güney Kafkasya’daki ekonomik iş birliğini güçlendireceğini ve bölgesel kalkınmaya ivme kazandıracağını vurguladı.